卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

现在已经经常能听到某某某的成果转化了，卖少拿到了多少多少风投，有的已经投产。

全球汽车VictorBatista:耶鲁大学化学系JohnRandolphHuffmanProfessorofChemistry。对2D Fe2O3的原位DRIFTS表征显示，电动在150°C左右开始检测到CH3-O的伸缩振动峰（图3，电动见上标），当温度持续升高，该系列峰强度降低，而新出现了甲酸COO的伸缩振动相关信号。

联系邮箱：卖少[email protected]郭法城，卖少本科毕业于UC Irvine，现为耶鲁大学化学系博四学生，导师为Lisa Pfefferle 和Victor Batista，研究方向为计算催化反应机理推演（包括但不限于热能催化、光电催化）和有机物燃烧排放。全球汽车图1a)赤铁矿催化剂在TEM下的表征。但是CH4的活化被认为是其任何氧化机制的最大障碍，电动无论是甲烷转化为甲醇还是催化燃烧。

卖少LisaPfefferle:耶鲁大学化学与环境工程学院C.BaldwinSawyerProfessor。为了确定该氧化还原反应的反应机理，全球汽车我们设计了氧同位素示踪反应，全球汽车将甲烷催化燃烧中所有的气态氧换成了18O2，而Fe2O3中的晶格氧保持为16O（图2a）。

如上所有分析显示，电动在甲烷氧化的初始阶段，晶格氧主导甲烷活化，而随着温度升高，反应变为气态氧活化主导。

另外，卖少我们也计算了PCET过程的动力学可行性。发表学术论文560余篇，全球汽车申请中国发明专利100余项。

现任物理化学学报主编、电动科学通报副主编，Adv.Mater.、ACSNano、Small、NanoRes.、ChemNanoMat、APLMater.、NationalScienceReview等国际期刊编委或顾问编委。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，卖少投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP。

全球汽车2017年获得全国创新争先奖  。英国物理学会会士，电动英国皇家化学会会士，中国微米纳米技术学会会士。